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Klappen auf und weiter...

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Klaus Degen

Premium (World), Magdeburg

Klappen auf und weiter...

...in das letzte Schleusenbecken der Mirafloresschleuse vor dem Pazifik...
Die Miraflores-Schleusen sind auf der pazifischen Seite an dem dortigen Zufahrtskanal mit zwei direkt aufeinanderfolgenden Schleusenkammern und mit einem Hub beziehungsweise einer Fallhöhe von nominal insgesamt 16,5 Metern (54 Fuß) zu finden. Auf Grund des stark schwankenden Tidenhubs auf der Pazifikseite muß mit den beiden Schleusenkammern ein minimaler Hub bzw. Fallhöhe von 13,1 m und ein maximaler Hub bzw. Fallhöhe von 19,7 m bewältigt werden.
(Infoflyer der Panama Canal Authority)
Die "EVER DAINTY" kann in die letzte Schleusenkammer einfahren und auf Pazifikniveau abgesenkt werden...

EOS 70D
ISO 100
f 8,0
1/80 s
Sigma 18-250 mm 1:3,5-6,3 DC OS HSM
18 mm (28,8 mm KB)

Commentaire 5

Ralf Patela 26/03/2016 23:09
Der Pott passt doch nie da durch:-)
Gruß Ralf
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Klaus Degen 26/03/2016 14:58
@Andrea: Nein, ich habe keinen mitgebracht. Der würde nur rumliegen und außerdem durch die geringere Luftfeuchte hier nicht lange halten, denn die Fasern trocknen aus und brechen.
Der heißt auch nur Panamahut (hat was mit Steuern und der Einfuhr in die USA zu tun), der Echte wird aber schon immer in Ecuador ( Provinz Manabí und Azuay) hergestellt.

@Willy: Bei "alle Tore auf" könnten zumindest die Schiffe auf dem Gatunsee in die beiden Ozeane schwimmen. In welchem sie landen würden, würde die Strömung so lange bestimmen, bis der See leergelaufen ist. Die Schiffe die es nicht geschafft haben würden dann etwa 15 m über dem Meeresspiegel liegen bleiben.....;-)))

lg Klaus

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Willy Brüchle 26/03/2016 10:04
Wenn die Schleusenarbeiter mal streiken, können sie alle Tore offen lassen - dann kämen die Schiffe in einer Richtung auch ohne eigenen Antrieb schnell durch den Kanal ;-)) MfG, w.b.
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Klaus Degen 26/03/2016 0:54
@Richard: Das Gleis geht vor dem Gebäude vorbei und bis zum Ende der Schleuse...

abgesenkt...
Klaus Degen

lg Klaus
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† Richard. H Fischer 25/03/2016 23:54
Sogar die Klappen müssen noch in den Wänden versenkt sein!
Wieso geht auf der gegenüberliegenden Seite der Track für die Lok - wegen des Gebäudes - nicht auch weiter.
Wird ab dort nur einseitig gezogen?
Lieben Ggruß, Richard
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