Montage der Fahrbahnsegmente
des Tarn-Viaduktes, Frankreich
in bis über 240 m Höhe über Talgrund.
Die komplett vorgefertigten Segmente, einschliesslich der Tragewerksverspannungen und seitlichen Brüstungen mussten auf die
sieben Betonpfeiler und (vermutlich acht) Stahhlgitter-Hilfspfeiler verschoben werden.
Für den Vorschub der Segmente
wurden von der Bau- und jetzigen Betreiberfirma, der Firma Eiffage (Tochter des französ. Eiffel-Stahl- und Baukonzerns)
64 speziell konstruierte Hydraulikaggregate von jeweils über 40 KW Antriebsleistung eingesetzt.
Die eigentlich simple Funktion dieser Aggregate:
mindestens vier des hier gezeigten Aggregats wurden gleichzeitig eingesetzt und mussten absolut zeitgleich miteinander arbeiten .
Das Prinzip :
zwei ölhydraulisch angetriebene Zylinder bewegen die Fahrbahnsegmente einige cm vertikal und anschliessend 60 cm horizontal.
Zwei mit einer speziellen Teflonschicht versehene Keile arbeiten dabei jeweils zusammen in x- und y-Richtung.
Das Gelingen hing also von der absoluten Synchronität (computergesteuert) der eingesetzten Hydraulikeinheiten ab;
eine grosse Herausforderung für die Konstrukteure,
Materialspezialisten, Techniker u. Ingenieure in dieser Höhe !!
Vorschub pro Takt 60 cm; pro Arbeitstag 9 m.
Bei einer vertraglich vereinbarten Konventionalstrafe von ca. 24.000 Euro pro Tag Bauverzögerung war das kein leichtes Unterfangen.
Trotz aller Probleme und Unwägbarkeiten konnte die vereinbarte Gesamtbauzeit von drei Jahren eingehalten werden.
Einweihung und kurz darauf Inbetriebnahme: Weihnachten 2004
.http://www.bernd-nebel.de/bruecken/index.html?/bruecken/3_bedeutend/firthofforth/forth.html (in der Fotoleiste oben ganz rechts anklicken, das Foto des den ' Viaduc de Millau' ! )
Commentaire
8
La photo ne se trouve pas dans la discussion. De ce fait elle ne peut pas être commentée .
Wolfgang Plamper 12/01/2011 20:34
Wow, den Bau der Brücke habe ich schon mehrfach im Fernsehen gesehen. Schön, dass Du auch mal rüber gefahren bist. Ist wohl stets windig da oben?Zum Foto:
Schön, dass Du alle Teilbilder in blau gehalten hast, so gibt es auch farblich eine schöne runde Sache.
VG Wolfgang
E. W. R. 08/01/2011 20:05
Lieber Michael, es gibt also noch genug sinnvolle Bauwerke und Techniker, die ihr Handwerk verstehen ;-). EckhardRyszard Basta 08/01/2011 19:37
Technik die begeistertsuper Fotos und Text
Hans-Joachim Maquet 08/01/2011 13:36
Das Bauwerk ist gigantisch - die Technik auch.Michael, Du hast eine perfekte Doku über diese
einzigartige Brücke und präsentierst sie mit sehr
guten Infos - Danke.
LG Hans-Joachim
Rosen-rot 08/01/2011 13:06
Die Brücke und ihre Konstruktion ist schon toll, gigantisch und beeindruckend!Vor allem erspart sie ja auch einiges an Fahrzeiten und trotzdem fahr ich immer mit einem etwas mulmigen Gefühl drüber.......
Lieben Gruss,
Rosi
Andreas_Napravnik 08/01/2011 10:52
Eine schöne Collageund Dokumentation.
LG Andreas
Klaus-Günter Albrecht 08/01/2011 8:34
Da zeigt sich, daß das Ganze gar nicht so einfach ist. Ja, manche Dinge im Alltag, die so als simpel und selbstverständlich hingenommen werden, sind es gar nicht. Danke für Deine gute Erklärung, es macht immer Spaß, bei Dir hereinzuschauen!LG Klaus
Nikonjürgen 07/01/2011 23:45
Ein techn. Meisterwerk ,klasse Collage !LG Jürgen