Morgens, halb Zehn in Erfurt...
Bei meinen früheren Ausflügen mit der Familie, Freunden und Schule nach Erfurt zählte auch meist eine Fahrt mit der Straßenbahn zum typischen "Programm". Waren dies bis vor ungefähr zehn bis fünfzehn Jahren noch überwiegend die hochflurigen Tatrabahnen mischten sich bereits damals auch Niederflur-Fahrzeuge ins Stadtbild.
Für die Kasseler Verkehrsgesellschaft wurde Ende der 1980er Jahre ein Fahrzeugtyp entwickelt, welcher mit einem Niederfluranteil von 63 bis 70 Prozent ein echtes Novum war und sich auch in zahlreiche andere Städte verkaufte.
1994 kamen die ersten vier Triebwagen vom Typ MGT6D (Meterspur-Gelenktriebwagen mit sechs Radsätzen, für das D gibt es im Netz leider unterschiedliche Angaben...) nach Erfurt, welche damals als Zweirichtungswagen - und damit auch mit Türen auf beiden Fahrzeugseiten - ausgelegt waren, da sie auf Linien eingesetzt wurden bei denen es teils noch keine Wendeschleifen gab.
1996 folgte eine weitere Serie von zwölf Fahrzeugen, welche mit der Auslieferung des abgebildeten Triebwagen 616 im November 1998 ihr Ende fand. Die eigentlich bestellten weiteren Fahrzeuge wurden in neue Modelle vom Typ Combino umgewandelt, welche über einen Niederfluranteil von 100 % verfügen.
Aufnahmedatum: Dienstag, 30. April 2019 - 9:30 Uhr
makna 28/06/2019 16:01
Sehr gut ins Bild gesetzt - sowohl die Architektur und der Straßenzug als auch die Tram !!!Dass diese Wagen - bis auf die Spurweite - quasi baugleich mit den Kasseler Wagen sind:
Again what learned ... :-)
https://de.wikipedia.org/wiki/Straßenbahn_Kassel#451–475_(6ENGTW_bzw._NGT6C)
... während das "D" der Erfurter wohl doch für Drehstromtechnik, im Gegensatz zum "C"
der Kasseler für Choppersteuerung, steht.
BG Manfred
Dieter Jüngling 26/06/2019 22:14
Schöner Blick in die altehrwürdigen Straßen von Erfurt.Gruß D. J.
Peter Bierbrauer 26/06/2019 20:58
Die Freude an der Technik der Straßenbahn führt hier zu einem sachlichen Foto des Stadtbilds, das den Alltag unseres Lebens sehr gut einfängt. Beste Grüße, Peter