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Patrick Rehn


Premium (World), Bebra-Lüdersdorf

Motiv-Klassiker

Trotz allen Unkenrufen zum Trotz gibt es sie noch im deutschen Eisenbahnnetz: Die "klassische Infrastruktur", womit Puristen alte Stellwerkstechnik in Form von Flügelsignalen, Drahtzuganlagen zum Übertragen der Stellbefehle, gepflegte Bahnstationen und Einiges mehr meinen.

Der Bahnhof von Sarnau, wo sich die Strecken in Richtung Frankenberg - Korbach, sowie in Richtung Bad Laasphe - Erndtebrück verzweigen, wird im Regelfall allerdings nur noch von Triebwagen der Kurhessenbahn besucht. Seit Dezember 2017 sollten dies eigentlich nur noch solche der Baureihe 642 sein, doch ganz kann - und vermutlich will - man auf die Baureihe 628 nicht verzichten. Seinerzeit quasi als "Retter der Nebenbahnen 2.0" gefeiert ist das einstige Flaggschiff der Bundesbahn für Nebenstrecken selbst zum Dinosaurier geworden: Die fehlende Barrierefreiheit, die nicht vorhandene Klimaanlage und die nur "moderate" Beschleunigung haben ihn in den letzten Jahren immer weiter ins Abseits gedrängt.

Die RegioNetz-Tochter KHB hat jedoch einige Triebwagen in ihrem Bestand, welche eigens umgebaut wurden und einige Abweichungen gegenüber der Serie aufweisen: Die von außen als Fahrradwagen gekennzeichneten Triebwagen wurden im Innenraum umgebaut. Dabei wanderte die 1. Klasse in den Motorwagen, während man im Steuerwagen nur noch auf einer Seite des Fahrzeuges die "klassische" Bestuhlung aus Reihe und Vis a vis behielt, während auf der anderen Seite Drahtesel & Co ihren Platz finden.

Die Fahrradsaison war allerdings noch weit weg, als das Gespann aus 928 250 und 628 250 als RB 23164 auf dem Weg von Marburg nach Erndtebrück war.

Aufnahmedatum: Dienstag, 2. Januar 2018 - 12:34 Uhr

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