Motorschiff, ex-Dampfer "Goethe"

Motorschiff, ex-Dampfer "Goethe"

Die "Goethe" ist der einzige verbliebene Schaufelraddampfer auf dem Rhein -
- wobei die Bezeichnung "Dampfer" bereits seit 2008 nicht mehr korrekt ist, nachdem man die ölgefeuerte Dampfmaschine schmählicherweise durch einen Dieselmotor ersetzt hat, das Schiff also eine MS, ein Motorschiff ist.

Täglich bedient die "Goethe" in den Sommermonaten die Strecke Koblenz - Rüdesheim und zurück, Bergfahrt morgens, Talfahrt nachmittags.

Hier hat die "Goethe" gerade wieder in Oberwesel abgelegt und nimmt Kurs auf die Engstelle der Loreley.

Dahinter befindet sich die Felsnase des Roßsteins, der von der rechten Rheinstrecke in zwei Tunnelröhren unterfahren wird.
Gerade wird der Tunnel von einem südwärts fahrenden Containerzug verlassen, während ein leerer Kohlezug im nächsten Moment in die hintere Röhre eintauchen wird.
Beide Tunnelportale liegen versetzt zueinander und auch die Gleishöhe ist unterschiedlich.
Dadurch scheint es, als seien die beiden identischen Loks nicht gleich groß, wobei bei der vorderen 185 auch das Fahrwerk verdeckt ist.



Beim "Dampfschiff Goethe" wurde 2008 trotz vielfachen Protests die Dampfmaschine durch einen Dieselmotor ersetzt. Die Köln-Düsseldorfer Reederei hat damit den letzten echten Schaufelraddampfer vom Rhein genommen und ein altes Kulturgut zerstört.
Man fragt sich in diesem Zusammenhang,
warum man es in der Schweiz schafft, auf diversen Seen eine ganze Reihe Dampfschiffe am Leben zu erhalten,
während sich Köln-Düsseldorfer kaltlächelnd über solche Nostalgie-Erwägungen hinweggesetzt hat.
Zusätzlich fragt man sich, wo da der Denkmalschutz war!


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