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Münchner Trambahngenerationen: Typ S 1 Variobahn (Stadler 2009-2012)

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Joachim Hund

Premium (Pro), Stuttgart

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Münchner Trambahngenerationen: Typ S 1 Variobahn (Stadler 2009-2012)

Einen längeren Aufenthalt in München am 1. November 2024 habe ich genutzt, um dort die derzeit eingesetzten Straßenbahnen (hier Tram genannt) zu fotografieren. Auf der Maximiliansbrücke mit dem Maximilianeum im Hintergrund ist hier der Tw 2316 der Münchner Verkehrsgesellschaft mbH auf der Linie 21 von der St.-Veit-Straße zum Westfriedhof zu sehen.
Zwischen 2009 und 2012 wurden 14 Exemplare dieses Typs von der Firma Stadler in Pankow an die MVG geliefert. Die fünfteiligen Multigelenkfahrzeuge bieten 75 Sitz- und 146 Stehplätze. 8 Radnabenmotoren mit zusammen 360 kW treiben die auf 12 Rädern laufende Tram an.

https://trambahn.org/triebwagen-typ-s/

Commentaire 5

Roni - raildata.info 05/11/2024 18:17
Hallo!

Sehr schön!

lg,
Roni
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makna 04/11/2024 13:12
Auch den "Verdrußtype" der Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG), die hier Type S genannten Stadler Variobahnen, präsentierst Du im besten Licht: Ein feines Motiv !!!

Die Stadler Variobahn wurde ja nicht von Stadler selbst konstruiert, sondern ist eine
"Hinterlassenschaft" von ABB Henschel, die in Adtranz aufgingen ... und als Stadler
dann von Adtranz deren Werk Pankow übernahm, bekamen sie die Rechte und die
Konstruktionsunterlagen sowohl für den erfolgreichen RegioShuttle RS 1 als auch
für diesen Tram-Typ als Morgengabe mitgeliefert ... an anderen Orten wie z.B.
Bergen (Norwegen) mag die Variobahn - mit besser gestaltetem Innenraum
- überzeugen, in München ist der Typ zu eng bestuhlt (manche Plätze nur
für Beinamputierte geeignet, sage ich mal lästerhaft) und macht auch
fahrwerktechnisch Probleme, ist nicht auf allen Strecken geeignet !

Doppelte Gleisverbindung
makna

Tram-Trauma (3 von 3)
makna

Am Lokschuppen
makna

BG Manfred
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- Joachim Hund 04/11/2024 13:59
  ...also sind diese Variobahnen nicht nur hässlich, sondern dazu auch noch ungemütlich?! Dabei kann Stadler doch auch gute Straßenbahnen bauen - zumindest für Stuttgart. Aber vielleicht macht die SSB da auch andere Vorgaben.
  Mit der Tram bin ich an diesem Tag nicht gefahren und habe daher keine eigenen Eindrücke. Dafür war ich zum ersten Mal mit einem der neueren U-Bahn-Züge unterwegs und fand diese recht gut eingerichtet.
  Gruß Joachim
  
  Die neue Stuttgarter Straßenbahn
  Joachim Hund
  
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- makna 04/11/2024 14:51
  Die Stadler-Stadtbahnwagen für Stuttgart sind ja auch eine Stadler-Konstruktion -
  wie bereits geschrieben, ist die Variotram eigentlich ein ABB-Henschel-Produkt:
  
  https://de.wikipedia.org/wiki/Variobahn
  
  Die an München und Nürnmberg gelieferten Wagen entsprechen noch nicht der
  von Stadler überarbeiteten Konstruktion, sondern sind nach den ursprünglichen
  Vorgaben von ABB Henschel gefertigt ... und da war das Produkt leider noch
  nicht ausgereift, so wie es dann später für Bergen, Bochum, Helsinki etc.
  ausgeliefert wurde. Die Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) wollte
  ihre Variobahn-Fahrzeuge auch gern zurück- oder anderweitig ab-
  geben ... das gelang aber nicht. Nun sind die MVG und die
  Firma Stadler nicht gut aufeinander zu sprechen ...
  
  BG Manfred
  
  Wir sind drin
  Matze1075
  
  London's calling (LXII)
  makna
  
  Helsinki (Finnland) – Hakanieni
  Bernd Freimann
  
  Erste Tour 2019 (9 von 21)
  makna
  
  Linie 316
  Der Feldmeyer
  
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- makna 04/11/2024 14:57
  Postscriptum: Die Münchner U-Bahn-Type C2 ist eine gelungene Konstruktion !
  
  U-Bahn-Typ C2
  makna
  
  Halt in Freimann
  makna
  
  ... eine erfolgreiche Weiterentwicklung des für sich auch schon gelungenen
  Typs C1 - beides Konstruktionen von Siemens:
  
  Unter dem "Tatzelwurm"
  makna
  
  BG Manfred
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