Neuer Miteigentümer gesucht...?

Neuer Miteigentümer gesucht...?

In den letzten etwa 20 Jahren wurden in Deutschland und vielen anderen Ländern Europas die Leistungen im öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) ausgeschrieben. Dies betraf sowohl Bus-, wie Straßenbahn und Eisenbahnleistungen, wobei sich an den Ausschreibungen neben den meist (bisherigen) Betreibern auch neue Unternehmen beteiligten, welche bis dahin entweder noch nicht existierten oder als Zusammenschluss verschiedener Unternehmen neu formiert wurden. Das bekannteste Beispiel dürfte hierfür die Metronom Eisenbahngesellschaft mbH sein, welche sich aus vier niedersächsischen Privatbahnen gründete.

In Nord- und Osthessen ist seit 2006 das Eisenbahnunternehmen cantus, ein Zusammenschluss aus der Hessischen Landesbahn und der Gesellschaft BeNEX unterwegs. Die BeNEX selbst entstand erst 2007 und ist ein Konglomerat aus der Hamburger Hochbahn AG (HHA), die weiterhin 51 % der Anteile hält, und der International Public Partnerships Limited welche 2006 als Investmentfond von Babcock & Brown gegründet wurde.

Und doch gibt es in dem von vielen Institutionen, Verbänden und Einzelpersonen kritisierten Ausschreibungs-Wahnsinn eine kleine Lücke: Wer ausschließlich auf seinem Heimatmarkt aktiv bleibt, sich an keinerlei anderer Ausschreibung beteiligt und nicht als Aktiengesellschaft, sondern beispielsweise als GmbH auftritt, der ist vor Ausschreibungen geschützt. Prominentestes Beispiel ist hier die Freie und Hansestadt Hamburg, welche ihre Bus- und U-Bahnverkehre in absehbarer Zeit dem Ausschreibungsmarkt öffnen müsste. Da im Heimatmarkt der HHA jedoch bedeutend mehr verdient wird als mit allen Beteiligungen an den verschiedenen Eisenbahnunternehmen zusammen wird man sich in absehbarer Zeit von der Beteiligung an BeNEX trennen.

Wer der neue Eigentümer an BeNEX, und somit an cantus wird, steht aktuell noch nicht fest. Es bleibt allerdings zu hoffen, dass es kein Unternehmen wird, welches ausschließlich den Profit im Auge hat und anfängt an "Kleinigkeiten" zu sparen, die sich dann schnell zusammensummieren und die Qualität leiden lassen würden. Denn das hätten die Kunden / Fahrgäste zwischen Fulda, Kassel, Bebra, Eisenach und Göttingen ebenso wenig verdient wie die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter, welche in den letzten über zehn Jahren einen echt guten Job gemacht haben.

Mitte September ist der bei VOITH in Kiel revisionierte und dabei neu lackierte Triebwagen 428 001 (Fahrzeugregisternummer: 94 80 0428 129-1) als DPN 24207 auf dem Weg von Kassel nach Fulda. Wenige Minute vorher hatte er im Bahnhof Bebra ungefähr die Hälfte des Weges erreicht, ehe es in schneller Fahrt nun an Ludwigsau-Friedlos vorbei dem nächsten Halt in Bad Hersfeld entgegen geht.

Aufnahmedatum: Dienstag, 13. September 2016 - 11:07 Uhr