Pleiten, Pech und Pannen
Wenn etwas schief geht, dann richtig!
So auch hier in Sivas, wo unseren Zug eigentlich die ölgefeuerte 56.009 übernehmen sollte. Ein ohrenbetäubender Knall setzte der Fahrt aus dem Depot schon nach wenigen Metern ein rasches Ende. Ein Überhitzerrohr war gerissen und nun strömte der Dampf unkontrolliert in die Rauchkammer. Alle versuche das Rohr notdürftig abzuklemmen schlugen fehl, so das die noch warme 56.140 vom Vortage wieder angebrannt werden musste.
Die Wartezeit nutzten wir um auf dem gleich nebenan liegeneden Lokfriedhof noch ein paar Schrottlkandidaten aufzunehmen. Leider hatte man nur Tage vorher die letzte Nachbau-24er vor Ort verschrottet. Als unsere neue Zuglok wieder fertig war, entgleiste noch ein Kesselwagen in der Depotausfahrt zum Bahnhof, so das die humpelde 56.009 gleich noch zum Hilfszugdiest eingesetzt wurde.
Depot Sivas 16.09.1993
Commentaire
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Information
| Section | Motive: Osteuropäische Eisenbahn |
| Dossier | Ausland |
| Vu de | 2 211 |
| Publiée | |
| Langue |
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| Licence |
Exif
| APN | Nikon SUPER COOLSCAN 5000 ED |
| Objectif | --- |
| Ouverture | --- |
| Temps de pose | --- |
| Focale | --- |
| ISO | --- |
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Thomas Reitzel 19/05/2011 18:14
Eieiei, dramatische Ereignisse, die natürlich auch in der Türkei die Dampfzeit in den letzten Zügen kennzeichnet...VG Tom