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Quell-Ziel-Problem...

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Patrick Rehn

Patrick Rehn


Premium (World), Bebra-Lüdersdorf

Quell-Ziel-Problem...

Das Bergbauunternehmen Kali & Salz fördert in der Region Osthessen täglich mehrere tausend Tonnen verschiedener Spezial- und Düngersalze, welche inter- wie national gefragt sind. Die Güterzüge werden dabei ab den Bahnhöfen Gerstungen und Neuhof in der Regel mit Elektrolokomotiven bespannt und fahren von dort zu den unterschiedlichsten Zielen.

Das Besondere: Die Züge sind mit 20 bis 21 Wagen und 1800 bis 1900 Tonnen für eine einzelne Lok, die in der Regel noch die Ausläufer der umliegenden Mittelgebirge zu meistern hat, recht schwer - aber mit 350 bis 400 Metern nicht sonderlich lang. Leerwagengarnituren können daher durchaus auch mal 30, 40 oder noch mehr Wagen haben.

Das Problem: Mit den Leerzügen kommen meist keine zwei, sondern nur eine Lokomotive wieder in die Region zurück. Viermal die Woche erreicht daher ein Lokzug aus Nürnberg den Bahnhof Bebra, welcher teils mehrere Maschinen mitbringt.

Vergangenen Freitag hingen insgesamt fünf Loks hinter der 185 283-9, nämlich 185 271-4, 152 081-8, 152 096-4, 152 072-5 und 152 154-1.

Aufnahmedatum: Freitag, 7. Juli 2023 - 8:47 Uhr

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Mots clés

architektur deutschland europe hessen bahnhöfe & gleise profanbauten dampf-, diesel- und e-loks eisenbahn verkehr & fahrzeuge waldhessen schiene und straße bahn - im dienst bahnhof bahn schienen zug rangierbahnhof verkehr fahrzeuge elektrolok schiene siemens arbeitsplatz deutsche bahn lokführer db ag traxx db cargo adtranz landkreis hersfeld-rotenburg bebra rbf hef-rof motive world

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Sections Motive: Dampf-, Diesel- und E-Loks Motive: Bahnhöfe & Gleise Voyage: Waldhessen
Dossier Bahn - Im Dienst
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Exif

APN NIKON D5100
Objectif 18-105mm f/3.5-5.6
Ouverture 6.3
Temps de pose 1/500
Focale 45.0 mm
ISO 400

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