Radikalkur die zweite - beim anheizen der 01 1531

Radikalkur die zweite - beim anheizen der 01 1531

Da taucht auf einmal ein ungewöhnliches Bild mit einen ebenso ungewöhnlichen Vorgang auf,
- Bernd hat es „Radikalkur“ genannt.
Wie so was von statten geht das wurde gleichzeitig von ihm gut beschrieben.

Wieder einmal arbeiteten meine grauen Zellen die mir sagten da liegt irgendwo zwischen deinen unzähligen Fotos doch auch eins herum was uns eine weitere Radikalkur zeigt nur in einen anderen Bw und einer anderen Baureihe.
Ein Problem gab es jedoch, wo in aller Welt soll ich suchen?
Die Zeit war gegen mich und viel von ihr ging verloren um es zu finden.
Ein weiteres Problem, scannen des unscharfe Farbfotos von nicht mal WPK – Format.
Gesagt getan, mit nicht leichter Bearbeitung ist es dennoch gelungen das sehenswerte nicht alltägliche und eigentlich verbotene darzustellen in seiner Faszination.
Klar das es von so einen Unternehmen nicht all zu viel Fotos gibt denn in Wirklichkeit war die Art der Reinigung streng verboten.

Der Diesel wird ja mit der Ölspritze zerstäubt, die Einstellung der Sprühfunktion erfolgt ganz einfach mit dem Daumen der linken Hand auf der Öffnung von der Ölspritze.
Die Gefahr besteht darin das Teilchen vom versprühten Diesel zurück geschleudert werden dorthin wo der Mann mit der Ölspritze steht.

Um auf Rolf Diesing zu antworten:

>Da hat aber einer die Betriebsanleitung nicht gelesen, das Feuer gehört ans andere Ende. *grinsel*<

Garantiert dafür gibt es keine Betriebsanweisung.
Es ist wie mit vielen Dingen die sind nirgends nachzulesen die wurden von der Praxis entwickelt.
Der Grund oft dafür Bequemlichkeit, manchmal auch Faulheit bringen solche Ideen zustande.
So spricht Bernd ja auch von „einfachste Methode“ die nicht so einfache ist mit viel Schmutz und natürlich noch mehr Schweiß verbunden um den Funkenfänger zu reinigen.
Dann zum Schluß noch das mit den Prallblech wie Bernd es schon geschrieben:

>„Nicht so einfach war das Aus- und Einhängen der Prallbleche hinter dem Funkenkorb. Da musste man ziemlich weit in den feurigen Schlund“<

Damit hoffe ich jetzt auch wenn das Foto nicht die Welt ist
(das Negativ dazu werde ich irgendwann noch finden um mal einen ordentlichen Abzug davon zu machen)
euch einen weiteren kleinen Einblick gegeben zu haben in Dampfzeit - Welten die in der Regel verborgen bleiben.

Übrigens, es war selbst für uns Lokmänner gar nicht selbstverständlich solche Aufnahmen im Bw zu aufzunehmen. Immer mußte es sehr schnell gehen um nicht aufzufallen was mitunter folgenschwer in nachhinein werden konnte.
Auch da spreche ich aus Erfahrung.

Ralf