„Silberlinge“ mit Notbremsüberbrückung?!?

„Silberlinge“ mit Notbremsüberbrückung?!?

Ja, die gibt es in einigen Regionen Deutschlands bei der Nahverkehrssparte der Deutschen Bahn. DB Regio Hessen rüstete für den 2011 in Betrieb genommenen neuen Schlüchterner Tunnel einen Teil seiner modernisierten Silberlinge (n-Wagen) mit Notbremsüberbrückung aus, welche es dem Lokführer ermöglicht eine durch einen Fahrgast oder Zugbegleiter ausgelöste Notbremsung zu überbrücken und den Zug an einer geeigneteren Stelle außerhalb des Gefahrenbereichs anzuhalten.

Die Wagen kamen dabei im Berufsverkehr mit den morgendlichen zwei Zügen ab Bebra (Montags-Freitags, außer an Feiertagen um 3:59 Uhr und 5:22 Uhr) und Fulda (6:19 Uhr) nach Frankfurt und fuhren am Nachmittag (15:50 Uhr, 16:50 Uhr und 17:50 Uhr) zurück nach Osthessen. Seit Inkrafttreten des neuen Verkehrsvertrages zwischen DB Regio und den beiden hessischen Verkehrsverbünden NVV und RMV auf den Linien RE 30 (Kassel - Frankfurt) und RE/SE 50 (Bebra/Fulda - Frankfurt) werden diese Leistungen jedoch mit Doppelstockzügen und Loks der Baureihe 114 gefahren.

Als einzige mit n-Wagen gefahrene Leistungen im Abschnitt nach Fulda sind das Schülerzugpaar RE 15653 von Bad Soden-Salmünster nach Fulda und RE 4541 von Fulda nach Flieden verblieben. Letzterer fährt ab Flieden dann als Leerreisezug nach Frankfurt um hier in den Berufsverkehr Richtung Wächtersbach einzuscheren.

114 023-5 ist mit dem Lr 73645 auf dem Weg von Flieden nach Frankfurt und konnte vor 44 Tagen am Südportal des Neuen Schlüchterner Tunnel abgelichtet werden, welcher aktuell auf eingleisigen Betrieb zurückgebaut wird. Die Lok verfügt übrigens über eine der neuen Zugzielanzeigen, welche es auch ermöglicht Lauftexte anzuzeigen.

Aufnahmedatum: Montag, 17. Februar 2014 - 13:48 Uhr || Aufnahmeort: bei Schlüchtern
[Südportal Neuer Schlüchterner Tunnel (NST) | KBS 615 "Kinzigtalbahn" | VzG 3600]

Die früher hier eingesetzte Baureihe 111 ...