Sooo Emma ... Feierabend!

Sooo Emma ... Feierabend!

Angelehnt an das bekannte Zitat aus "Jim Knopf und Lukas der Lokomotivführer" könnte der Gedankengang des Kollegen gewesen sein, welcher die 232 658-5 am frühen Samstagmorgen in Bebra abgestellt hatte.

Die in der für die Region Osthessen ungewohnten Farbgebung von DB Schenker Rail Polska lackierte "Ludmilla" wechselt sich dabei alle paar Wochen mit einer anderen 232 oder 233 im Kali-Verkehr zwischen Heringen und Gerstungen ab. Die vollen und teils über 2800 Tonnen schweren Züge werden im einstigen Grenzbahnhof an Elektroloks übergeben bzw. entsprechende Leerzüge von diesen übernommen werden. Hinzu kommen aber auch Container- und Kesselwagenzüge, sowie "Übergaben" aus unterschiedlichen Wagengattungen (meist aber auch Container-, Kessel- und Schüttgutwagen). Sie ersetzen hier die schweren Rangierloks der Baureihe 265, welche seit geraumer Zeit durch längere Ausfallzeiten gebeutelt sind.

Im Hintergrund sieht man den ehemaligen Lokschuppen 2, welcher seit einigen Jahren von der Stadtentwicklungsgesellschaft Bebra restauriert und zu einer Veranstaltungs-Örtlichkeit umgebaut wird. Perspektivisch soll jedoch mindestens ein Gleis nutzbar bleiben. Links sieht man den neu gestalteten Zugangsbereich zum Bahnhof mit Aufzug, während dahinter wiederum die neu gestaltete Park & Ride-Fläche zu sehen ist. Am Bildrand steht eine Gleisbaumaschine im stadteigenen Gleis 36, welches noch über eine Kopf- und Seitenrampe verfügt. Am rechten Bildrand erkennt man eingerüstet das Kesselhaus, welches ebenfalls aufwendig saniert wird und zum Gesamt-Ensemble aus Lokschuppen und Inselgebäude gehört. Letzteres wird seit November 2018 ebenfalls restauriert.

Mal sehen, ob die 232 658-5 den Bahnhof noch einmal beehren wird, wenn alles fertig ist. ;-)

Aufnahmedatum: Sonntag, 12. August 2018 - 13:35 Uhr