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Stark verspätete Glücksdosis

Stark verspätete Glücksdosis

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Patrick Rehn

Patrick Rehn


Premium (World), Bebra-Lüdersdorf

Stark verspätete Glücksdosis

Die von Eisenbahnern umgangssprachlich als "Jumbo" bezeichneten Ganzzüge des Montanverkehr stellten auf der Spessartrampe Laufach - Heigenbrücken eine Besonderheit dar: Mit einem Zuggewicht von meist über 3500 Tonnen lagen die mit Kohle oder Erz beladenen Züge nicht nur deutlich oberhalb der Lastgrenztafel einer einzelnen Lokomotive (1000 Tonnen) sondern auch über der Zughakengrenzlast von 1435 Tonnen.

So hingen nicht nur meist zwei Lokomotiven an der Spitze dieser Schwerlastbewegungen, sondern auch beide in Laufach stationierten Schiebelokomotiven der Baureihe 151 mussten den Zug die Rampe hinaufbefördern.

Während unseres Ausflug hatten wir das große Glück zwei dieser Züge fotografieren und filmen zu können: An der ehemaligen Blockstelle Eisenwerk mühen sich die 185 341-5 und 185 349-8 an der Spitze mit dem GM 98721 Aschaffenburg - München-Freimann ab, während am Schluss 151 164-1 und 151 012-2 dafür sorgen das es weiter beran geht.

Bei dem Zug handelte es sich übrigens um den ehemaligen GM 60273 Oberhausen West - München-Johanneskirchen, welcher einige Tage zuvor aus unbekannten Gründen in Aschaffenburg abgestellt werden musste.

Aufnahmedatum: Dienstag, 13. Juni 2017 - 12:38 Uhr

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Mots clés

gleise züge dampf-, diesel- und e-loks güterzüge eisenbahn verkehr & fahrzeuge schiene und straße bahn - der süden bahn loks lok bombardier zug güterzug verkehr transport baureihe 185 elektrolok e-lok logistik deutsche bahn güterverkehr db ag eisenbahnen traxx db cargo db schenker rail br 185 drehstromlok spessartrampe bk eisenwerk motive

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Sections Motive: Dampf-, Diesel- und E-Loks Motive: Gleise Motive: Güterzüge
Dossier Bahn - Der Süden
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Exif

APN NIKON D5100
Objectif 18-105mm f/3.5-5.6
Ouverture 8
Temps de pose 1/1000
Focale 32.0 mm
ISO 250

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