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Premium (World), München

Umgenummert

Als wir am 17.09.72 (mit meinen Freunden Max Manfred Moser und Volker Dietel) an der Emslandstrecke
bei Lingen an diese Fotostelle kamen, war 044 671 (44 1669) mit ihrem Güterzug Richtung Leer bereits
vorbeigedampft ... es blieben nur zwei Nachschuß-Versuche, von denen dies der bessere ist.

Da es bei der Baureihe 44 in zwei Tausendergruppen bei der Umstellung auf computergerechte
Loknummern zum 1. Januar 1968 bei manchen Loks - wie hier für 44 669 und 44 1669 - Doppelungen
gegeben hatte, wurde die Lok mit der höheren Nummer mit einer "freien" Ordnungsnummer
versehen, wie hier 44 1669, die man dann als 044 671 bezeichnete ...

https://www.revisionsdaten.de/tfzdatenbank/tfz_detail.php?sa&id=41547&fahrzeugsuche=044+671&art=1&such_start=0

https://www.revisionsdaten.de/tfzdatenbank/tfz_detail.php?sa&id=42397&fahrzeugsuche=44+669&art=1&such_start=0

https://www.revisionsdaten.de/tfzdatenbank/tfz_detail.php?sa&id=41546&fahrzeugsuche=44+670&art=1&such_start=0

https://www.revisionsdaten.de/tfzdatenbank/tfz_detail.php?sa&id=42400&fahrzeugsuche=44+672&art=1&such_start=0

Die kohlegefeuerten 44er waren an der Emslandstrecke bald auch rar - ab 1976 waren hier
fast nur noch ölgefeuerte "Jumbos" (44 Öl = Baureihe 043) zu finden,
und 1977 war dann eh Schluß mit Dampf bei der DB:

"Langer Heinrich" in Lingen
"Langer Heinrich" in Lingen
Joachim Stöver

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Dossier Dampflok
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