Viele Nummern für bewährte Lokomotiven

Viele Nummern für bewährte Lokomotiven

Im Dezember 2021 übernahmen einige von MRCE angemietete Loks der Baureihe 193 Leistungen im Regionalzugdienst für DB Regio Mitte. Auf den Linien RE 50 Frankfurt am Main – Hanau – Wächtersbach – Fulda – Bebra sowie RB 51 Frankfurt am Main – Hanau – Wächtersbach wurden überwiegend Lokomotiven der Baureihe 114 abgelöst. Diese waren erst vor zehn Jahren vom Betriebshof Cottbus nach Frankfurt gewechselt und hatten ihrerseits die Baureihe 111 auf den genannten Leistungen verdrängt.

In den letzten Jahren kamen allerdings auch Lokomotiven der Baureihe 146 hinzu, wobei im Kinzigtal ausschließlich solche mit Ordnungsnummern ab 251 aufwärts angetroffen werden können. Interessanterweise sind allerdings nicht alle Umläufe mit den modernen Drehstromlokomotiven abdeckbar, so dass die Baureihe 114 weiterhin mit Zügen der genannten Linien angetroffen werden kann. Auch auf der Main-Weser-Bahn vertreten die Loks hin und wieder Maschinen der Baureihe 146.

Die Reihe 114 geht auf die schnellfahrende Variante auf die Baureihe 243 (später 143) zurück und wurde ab 1990 von der LEW Hennigsdorf zunächst als Baureihe 212 an die Deutsche Reichsbahn geliefert. Durch Angleichung der Nummernpläne der ehemaligen Deutschen Reichsbahn an die Systematik der Deutschen Bundesbahn erhielten auch die vier Voraus- und 35 Serienlokomotiven der Reihe 212 eine neue Nummer: Sie wurden zur Baureihe 112, die bis dahin bei der Deutschen Bundesbahn als Baureihe 112 geführten elf Reisezuglokomotiven der Baureihe 110 mit Henschel-Schnellfahrdrehgestellen für Geschwindigkeiten bis 160 km/h wurden zur Reihe 113 umgezeichnet.

Nachdem Reichs- und Bundesbahn bei der LEW Hennigsdorf bzw. AEG eine weiterentwickelte Variante der 112 bestellt hatten wurden die Loks mit den Ordnungsnummern 101 bis 190 quasi das erste „Nachwende-Projekt“ der beiden deutschen Staatsbahnen. Die Loks der Baureihe 112 wurden dem Geschäftsbereich Reise & Touristik zugewiesen und überwiegend im langlaufenden Reisezugverkehr, teilweise auch im Wendezugdienst oder als Triebkopftraktion, eingesetzt. Relativ bekannt sind die Langläufe mit den InterRegio zwischen Frankfurt und Berlin und teilweise weiter Richtung Ostsee, aber auch Autoreisezüge quer durch die Republik. Ab Ende der 1990er Jahre kamen Einsätze im Berliner und Brandenburger Nahverkehr, später auch in Baden-Württemberg, Bayern, Hessen und Nordrhein-Westfalen hinzu. Um die Bestände nummernmäßig „sauber“ zu trennen wurden zum 1. April 2000 die 112 002 bis 040 an DB Regio abgegeben und zur Baureihe 114 umgezeichnet. Zum 1. Januar 2004 kamen auch die 112 101 bis 190 zu DB Regio.

Am Morgen des Aufnahmetages war einer der RegionalExpress nach Frankfurt wegen eines Defektes an der Lok der Baureihe 146 ausgefallen. Aus Frankfurt kam daher die 114 033 als Lz nach Bebra um Lok und Wagenpark nach Frankfurt in die Werkstatt zu bringen.

Aufnahmedatum: Dienstag, 15. März 2022 – 10:34 Uhr