Weniger im Einsatz...

Weniger im Einsatz...

Durch die Covid-19-Pandemie und den Appell an die Bevölkerung nach Möglichkeit daheim zu bleiben und Fahrten bzw. Reisen nur noch anzutreten, wenn es unumgänglich ist, sind auch die Fahrgastzahlen im Fernverkehr der Deutschen Bahn in den letzten Wochen stark zurückgegangen. Vor knapp einem Monat zeigte dies bereits deutliche Auswirkungen, da die auf einigen Streckenabschnitten normalerweise "knackvollen" ICE gespenstisch leer waren und nur noch mit einer Hand voll Reisenden durch die Lande fuhren.

Da man bei den Verbindungen das Angebot in großen Teilen jedoch aufrecht erhalten will reduzierte man stattdessen das Platzangebot, in dem man kürzere Züge einsetzt: Statt einem ICE 1 kommt dabei dann teilweise "nur" ein siebenteiliger ICE-T (Baureihe 411) oder ein ICE 2 (Baureihe 402) zum Einsatz, statt Doppeltraktionen fahren auf bestimmten Linien nur noch Solo-Triebzüge. Angenehmer Nebeneffekt: Die stark beanspruchten und mittlerweile auch etwas in die Jahre gekommenen ICE der ersten Generationen können den Werkstätten zugeführt werden um Reparaturen auszuführen, für die im täglichen "Dauer-Einsatz" kaum Zeit blieb.

Eine der Leistungen, welche zum damaligen Zeitpunkt noch mit einem ICE 1 gefahren wurde war der ICE-A 577 Hamburg-Altona - Stuttgart Hbf, welcher mit dem schweiztauglichen und ETCS-fähigen Triebzug 186 (401 086-4/586-3) gefahren wurde und mir kurz hinter Langenhagen Pferdemarkt begegnete. Aus Anlass des 25-jährigen Bestehens der ICE-Verkehre in die Schweiz, welches im November 2017 gefeiert wurde, erhielten einige ICE entsprechende Aufkleber an den Triebköpfen bzw. Endwagen. Der auf der Aufnahme führende 401 586-3, dessen Lokführer freundlich grüßt, war einer von ihnen.

Aufnahmedatum: Dienstag, 17. März 2020 - 13:03 Uhr