06 001

06 001

Nach den Feierlichkeiten zum 175. bestehen der Ferneisenbahn Leipzig-Dresden, die mit einer bestens zusammengestellten Fahrzeugausstellung im Bf. Rißnitz Anfang Oktober zu Ende gingen, war ein Plandampfwochenende auf der Strecke Leipzig - Berlin am ersten Maiwochenende angekündigt. So waren wieder hochkarätige Fahrzeuge eingeladen an diesem Spektakel teilzunehmen. Allerdings konnte die in der Est Rißnitz beheimatete 02 005 nicht teilnehmen, sie war leider für andere Sonderzüge eingesetzt. Jedoch gab es erneut einen Überraschungsgast: Die auf der Lokausstellung kalt ausgestellte 06 001 eines Hamburger Eisenbahnvereins war in der Zwischenzeit betriebsähig aufgebarbeitet worden. Ich erfuhr, dass der Kessel der 06 sich noch in einem sehr gutem Zustand befand und so nur sehr wenige Arbeiten vorgenommen werden mussten. Das Fahrwerk sowie die gesamte Bremsanlage haben aufgrund neuester EBA-Bestimmungen schon seit einiger zeit wieder gültige Untersuchungsfristen. So konnte diese imposante Maschine nach mehr als 67 Jahren Abstellzeit wieder aus eigener Kraft zeigen was in ihr steckt. Hier sehen wir sie bei einer Lz-Fahrt nach Leipzig an einer Blockstelle. Der mitreisende Fotograf nutzte die doch sehr lange Wartezeit dort für eine passende Portraitaufnahme.

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Heute nun ein weiteres Fahrzeugportrait einer unserer Maschinen aus der Hand von Fritz Rust.

Hier sehen wir 06 001 an der Blockstelle unserer Segmentanlage "Bf. Rißnitz", anlässlich des 2. Leipziger Spur 1-Modultreffens im historischen Straßenbahnhof in Schkeuditz. Zu sehen gab es eine 66x10m große Spur 1 Modulanlage mit vielen Gastfahrzeugen. Natürlich wurde diese Gelegenheit genutzt um auch wieder einmal unserer 06 Auslauf zu geben. Den hatte sie auch bitter nötig. Enstanden ist dieses Modell ca. 1941, also zu einer Zeit, wo ihr Vorbild noch im täglichen Dienst bei der Deutschen Reichsbahn stand. Gebaut ist dieses Modell aus Messingblecht (Lokgehäuse) und Stahlblech (Rahmen, Fahrwerk). Nach der Übernahme der Maschine war sie etliche Jahr ungenutzt verpackt, da sie wie ihr Vorbild ebenfalls nur sehr große Bogenradien mag. Ein Einsatz auf Bögen mit Radien unter 3000 mm ist nicht möglich. Erst vor einigen Jahren ergab sich die Möglichkeit sie wieder betriebsfähig aufzuarbeiten. Da aber alle Radsätze völlig verschlissen waren und der Hersteller KM1 eine 01.10 zu dieser Zeit vorstellte, konnten so neue Radsätze verbaut werden. Einzig der fünfachsige Tender besetzt noch die originalen Radsätze.
Die Lackierung des Modells musste zum Glück auch nicht komplett erneuert werden, sondern war so gut, dass sie vonn einem Restaurator konserviert und ausgebessert wurde. Während dieser Aufarbeiten erhielt sie aber endlich auch den unteren Zierstreifen, der ihr bislang fehlte. Ausgestattet mit einem neuen Antrieb, Decoder mit Soundmodul, hält sie die Erinnerung an ihr großes Vorbild wach und bereichert unseren Fahrzeugpark seit Anfang 2011 wieder um ein weiteres betriebsfähiges Fahrzeug.