Aufregende Vita
Die schwere Tenderlok 95 016 hat, obwohl nahezu ihr gesamtes Lok-Leben im Bereich der ehemaligen Deutschen Reichsbahn stationiert, mit einen der interessantesten Lebensläufe: 1923 wurde die preußische T20 an die Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft geliefert und im Bw Dillenburg stationiert. Ab 1924 war die Lok in Suhl beheimatet, ab 1949 folgten Arnstadt, Probstzella, Blankenburg, Staßfurt und Aschersleben. Ab 1969 bis 1982 war die Lok wieder in Probstzella daheim, unterbrochen von einem Heizlok-Einsatz im Bw Vacha. Ab 1982 war die Lok dann, ebenfalls als Heizlok, in Kamenz beheimatet und war dabei als eventueller Kesselspender für die Traditionslok 95 027 vorgesehen. Stichwort Kessel: Seit ihrer Auslieferung besaß die Lok insgesamt elf (!) Kessel, was mit Sicherheit für Dampfloks in Deutschland ein Spitzenwert sein dürfte.
Im RAW Meinigen wurde die Maschine 1986 einer Untersuchung unterzogen, deren Arbeiten weit über das für eine Heizlok notwendige Maß hinausgingen - so dass die Lok quasi wieder voll betriebsfähig war.
1990 kam es im Bw Kamenz zu einem Unglück mit besagter Lok: Durch einen Bedienungsfehler schoss die Lok von der Drehscheibe, entgleiste und durchbrach die Wand des Sozialgebäudes. Die Schäden wurden zwar beseitigt, die Lok dann jedoch abgestellt. 1993 kaufte die Sächsische Eisenbahn-Gesellschaft die Lok und setzte sie im Sonderzugdienst ein und erhielt in den Folgejahren sogar eine Funk- und Indusi-Einrichtung. 1996 wurde sie als Schiebelok hinter den Sonderzügen eingesetzt, mit welchen die 01 1102 (ehemalige Denkmallok aus Bebra, in Meinigen mit blauer Stromlinienverkleidung ausgestattet) wieder in Betrieb genommen wurde.
Im Herbst 1996 erlitt die Lok im Rahmen einer Sonderfahrt über die Frankenwald-Rampe einen schweren Kesselschaden und ist seitdem als "Stand-Exponat" im DDM zuhause.
Quelle: http://www.eisenbahn-museumsfahrzeuge.com/index.php/deutschland/staatsbahnfahrzeuge/dampflokomotiven/baureihe-95/95-016
Aufnahmedatum: Mittwoch, 24. Oktober 2018 - 13:09 Uhr
makna 29/12/2018 2:08
Die T 20 im DDM hast Du sehr gut erfasst !!!BG Manfred