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Thomas Reitzel


Premium (World), Fountain, RP

Bauzugdienst

In den letzten Jahren ihres Lokomotivlebens wurde die V 36 fast nur noch in Bauzugdiensten eingesetzt,

weil sie inzwischen für den Streckendienst einfach zu langsam und zu schwach war.

Immerhin konnte man sie noch bis zum Ende der 70er Jahre bei diesen Tätigkeiten erleben,

die K.E. Maedel so treffend als "etwas undurchsichtig" beschrieben hat.

236 408 steht im April 1970 mit einem Zug voller Gleisjoche im Streckengleis Bensheim-Auerbach - Zwingenberg(Bergstr)

der Main-Neckar-Bahn.

Das Gleis soll erneuert werden und das bedeutete zur damaligen Zeit

eingleisigen Betrieb für mindestens eine Woche, eher 14 Tage.

Auch damals gehörte diese Strecke schon zu den am stärksten belasteten Magistralen im Bundesgebiet -

Streß für die Fahrdienstleiter und auch die Leute auf der Baustelle:

Unterm rollenden Rad
Unterm rollenden Rad
Thomas Reitzel


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