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die Anfänge

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Wolfgang Graßl

Free Account, München

die Anfänge

Im September 1975 fand einer der ersten Tage der offenen Tür im zukünftigen Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen statt. Da ich gerade in der Nähe war (Rückreise von Rheine), schaute ich vorbei. Hat sich gelohnt, denn es war viel geboten. Hier sehen wir die unter Dampf stehende Lok 146 der Butzbach-Licher-Eisenbahn. Bei einem Besuch im letzten Sommer konnte ich feststellen, daß das rußige Gebäude im Hintergrund seit 1975 keinen neuen Anstrich erhalten hat. Und das ist gut so. Ein schöner Kontrast zum Lokschuppen, der innen etwas steril wirkt. Er duftet auch kaum nach Dampflok, wie das z.B. in Heilbronn der Fall ist. Aber ich muß sagen, Hut ab, was dort geleistet wird, ist beeindruckend. Und auf jeden Fall einen Besuch wert.

Commentaire 7

Thomas Hoog 09/01/2008 18:07
Schöne Aufnahme aus der Dahlhauser Anfangszeit (was das Museum betrifft). Ohne den Bahnsteig erkenne ich wohl das Sozialgebäude mit der Kellertreppe, da hat sich manches in den letzten 30 Jahren verändert. Auch die 146 BLE hat in den Jahren mehrere Veränderungen im Detail erfahren, welche beim Vergleich mit Aufnahmen von 2006 und 2007 zu erkennen sind.
Sie steht heute witterungsgeschützt im Schuppen uind dürfte eines der dienstältesten Fahrzeuge im Museumsbetrieb der DGEG sein, auch wenn sie derzeit kalt ist. In NRW ist weit herumgekommen, überall da, wo Strecken nicht der Bundesbahn gehörten und somit gedampft werden durfte, dazu während der Ölkrise der Einsatz als Rangierlok im Stahlwerk Südwestfalen. Hatte sie 1985 auch einen Auftritt in Nürnberg? Ich müßte nachlesen.
VG Thomas

146 BLE (2)
Thomas Hoog

Wie ein altes Ehepaar
Thomas Hoog

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Michael Calcada 08/01/2008 11:54
Hmm, leider ist die 146 ja mittlerweile auch kalt. Ich hatte das Glück, ich glaube es war 2004, mal mitfahren zu dürfen. Ich hoffe das sie bald wieder unter Dampf steht.

Gruß Michael
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Wolfgang Graßl 07/01/2008 17:39
@Tom: Da hast Du 100%ig recht.Wir waren sogar so arrogant, daß wir manche 50er sausen ließen (Meiomei, scho wieda a Fuchzga!). Was in erster Linie zählte, waren die mit den großen Rädern...
@Vir Tuell: Geh doch mal in ein stillgelegtes Bw, wo seit 30 Jahren keine Dampflok mehr im Schuppen stand. Es riecht immer noch nach Dampflok, z.B. in Rheine.
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Thomas Reitzel 07/01/2008 13:55
Gewiß hast Du das damals mehr im Vorbeigehen mitgenommen, denn, wie ich mich erinnere, haben wir diese kleinen Maschinen in den letzten Jahren des Dampfbetriebs nicht sehr ernst genommen. Die Großen waren angesagt, und ich habe mir darüber manches Idyll entgehen lassen...Damals galt eher Masse als Klasse. Wir waren halt jung und unerfahren...
Man hat gelernt!
VG Tom
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Achim-Kübo 07/01/2008 7:53
Die Kleinen waren auch die fleißigsten. Meist im Rangierdienst eingesetzt hobelten sie ihre Kilometer tagtäglich ab. Schöne Lok und nicht geschweißt sondern genietet.
Meine Hochachtung vor den Mannschaften und den Loks.

Gruß
Achim
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Vir Tuell 06/01/2008 21:35
Zitat: "Ein schöner Kontrast zum Lokschuppen, der innen etwas steril wirkt. Er duftet auch kaum nach Dampflok..."

Wie sollte er auch, wie man hört, ist die Dampflok in Reparatur!
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Jo Fricke 06/01/2008 21:26
Tolles Foto

Das waren noch Zeiten, als nicht jede Museumsbahn und jedes Museum mit dampfenden 52 ausgestattet waren.

Viele Grüße Jo

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