Ein Gruß für die 387 am 454

Ein Gruß für die 387 am 454

Zusammen mit meiner Frau unternahm ich im Sommer 2006 eine kleine Rundreise Richtung Oberpfalz. Dabei nutzten wir von Nürnberg bis Cham den RE 453 nach Prag, welcher von einer Regensburger 218 gezogen wurde und aus vier ehemaligen InterRegio-Wagen bestand. Während sich die drei 2. Klasse-Wagen im typischen Fernverkehrs-Design in lichtgrau mit verkehrsroten Zierstreifen zeigten war der am Zugschluss eingereihte 1. Klasse-Wagen noch im typischen blau-weißen InterRegio-Design lackiert.

Dank vorheriger Recherche wusste ich, dass uns unterwegs auch der RE 454 von Prag nach München mit Zugteil nach Nürnberg begegnen müsste. Ich hatte damals den Zugbegleiter-Kollegen gefragt, ob ich für ein Bild der Kreuzung ausnahmsweise aus dem letzten Wagen fotografieren dürfte. Dieser stimmte dem Vorhaben zu, während unser Zug langsam in den Betriebsbahnhof Neubäu einrollte. Die Minuten verstrichen, als merklich aber doch immer lauter aus Richtung Cham ein lauter werdendes Motorengeräusch zu vernehmen war. Unverkennbar die Geräuschkulisse einer 218, aber irgendwie klang das ganze etwas voluminöser... Des Rätsels Lösung war dann die 218 387-9, welcher zusammen mit einer weiteren Lok der Reihe 218 und dem mehrheitlich aus tschechischen Eilzug-Wagen gebildeten Zug an uns Richtung Schwandorf vorbeischoss.

Vieles hat sich im Vergleich zu der obigen Aufnahme geändert: Die RegionalExpress von Nürnberg nach Prag gibt es heute ebenso wenig wie die hier noch einige Jahre zuvor eingesetzten InterCity - heute wird die Route vom DB-eigenen IC-Bus bedient.

Von und nach München gibt es allerdings noch Verbindungen, wobei die Wagengruppen von und nach Prag heute unter der Verantwortung des Arriva Länderexpress verkehren.

Das Bw Regensburg hingegen hat vor einigen Jahren die Beheimatung von Lokomotiven - allen voran der 218 - aufgeben müssen. Ein Teil der damaligen Lokomotiven hat jedoch in verschiedenen Teilen der Republik eine neue Heimat gefunden. Eine davon ist die gezeigte 218 387-9, welche heute zum einen etwas anders aussieht und für die Kurhessenbahn im Einsatz steht.

Aufnahmedatum: Samstag, 29. Juli 2006 - 13:24 Uhr