Exoten auf Vorrat...

Exoten auf Vorrat...

Anfang der 2010er Jahre waren die von Siemens hergestellten Mehrsystem-Elektrolokomotiven des Typ ES 64 F4 noch bei den Kunden gefragt, gerieten aufgrund ihres hohen Preis im Vergleich zu anderen Elektroloks anderer Hersteller mitunter jedoch ins Hintertreffen.

Man ging seinerzeit den recht "mutigen" Weg und baute Lokomotiven in einer bestimmten Ausstattungsvariante auf Vorrat, um sie möglichen Interessenten binnen kürzester Zeit zur Verfügung stellen zu können.

Ein Teil dieser Loks wurde zunächst von Siemens selbst für Überführungen oder Marketing-Aktionen verwendet, zudem wurden sie teilweise auch kurzfristig für einige Wochen durch Eisenbahnunternehmen angemietet.

Das Unternehmen LOCON (abgekürzt für Logistik & Consulting AG) aus dem zwischen Prenzlau, Templin und Schwedt an der Oder gelegenen Oberuckersee erwarb im Herbst 2011 die ein Jahr alten Loks mit den Nummern 189 820 und 821. Die bislang weiß lackierten Loks wurden im Unternehmensschema lackiert und waren fortan für den Transport von Schiebewandwagen-Ganzzügen ab den Häfen Antwerpen [Belgien], Vlissingen [Niederlande] und Brake nach Österreich zuständig. Einige Zeit später war dann auch der sogenannte "Pinnow-Shuttle" ein festes Aufgabengebiet für die Loks: In Tankcontainern wurde dabei Schweinefuttermittel zwischen Brandenburg und Coevorden transportiert, die Loks waren dabei bis/ab Bad Bentheim für die Traktion zuständig.

Zudem kommen die Loks regelmäßig vor Ganzzügen aus Staubgutwagen zum Einsatz. Mit einem solchen Zug kam mir die 189 821-2, alias LOCON 502, vor einigen Wochen auf der Güterumgehungsbahn Wunstorf - Lehrte zwischen Dedensen-Gümmer und dem Rangierbahnhof Seelze entgegen.

Aufnahmedatum: Samstag, 14. Dezember 2019 - 13:30 Uhr