Noch mal richtig gefordert...
Während die Baureihen 139 und 140 bei meinem Arbeitgeber DB Cargo bzw. vormals DB Schenker Rail vor einiger Zeit den Dienst final quittierten sind die robusten Elektrolokomotiven bei privaten Eisenbahnunternehmen sowie Tochter- bzw. Beteiligungsgesellschaften der DB immer noch gut gefragt.
Die Lokomotion Gesellschaft für Schienentraktion mbH aus München setzt insgesamt zehn Lokomotiven der Baureihe 139 (Baureihe 140 mit elektrischer Widerstandsbremse) im internationalen Güterverkehr zwischen Deutschland und Österreich ein, selten gelangen die Lokomotiven dabei auch bis in die italienischen Grenzbahnhöfe Brennero und Tarvisio.
Im Streiflicht eines Januar-Nachmittag ist die 139 311-5 im bekannten, allerdings leicht abweichenden Zebra-Design von Lokomotion unterwegs nach München. Am Haken hat sie den DGS 43120 aus Verona Q.E., die Aufnahme entstand im Bahnhof Aßling an der Strecke München - Rosenheim.
Aufnahmedatum: Dienstag, 9. Januar 2018 - 13:04 Uhr
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Weitere 139 und 140 aus meinem Fundus...
E03 001 14/04/2018 21:59
Da kann die Einheitslok nochmal richtig zeigen was in ihr steckt!Schön erwischt.
VG Kevin
Manfred Mairinger 14/04/2018 8:17
Immer eine Augenweide so eine Lokomotion Lok!VG Manfred
Dieter Jüngling 13/04/2018 19:30
Schön, mit der alten Dame.Gruß D. J.
Thomas Reitzel 13/04/2018 16:08
Ein lichtmäßig sehr interessanter Schuß ist Dir da gelungen!Diese Maschinen kommen immer noch weit herum, wenn auch nur noch über Tauern und Brenner.
Weckt in mir eine Erinnerung an 1972, als ich mit einem Ferienreisezug Richtung Jugoslawien unterwegs war. Gespannt wartete ich darauf, welche Loks sich nach Überqueren der jugoslawischen Grenze zeigen würden.
Und was tauchte als erstes in Jesenice auf - - eine 140 vom Bw Bebra ..!
BG, Tom