Schienenrichtmaschine

Schienenrichtmaschine

Eine der wichtigsten Anlagen zur Erzeugung qualitativ bester Schienen war die neue Richtmaschine in der Schienenadjustage!
Sie wurde 1984 in Betrieb genommen und ersetzte die alte Richtmaschine "Erkelenz", deren Fundamentgrube man im Vordergrund erkennen kann.
Die Schiene durchlief im kalten Zustand zuerst die Horizintalrichtungsgruppe, mit sieben Richtsätzen und anschließend die Vertikalrichtungsgruppe mit 10 Richtrollen.
Durch genau definierte physikalische Größen und Drücke wurde aus einer "walzgeraden" Schiene eine abnahmefähige Gerade. In sich gerade und hochflexibel verließen die Schienen die Richtgruppen und wurden anschließend mit Ultraschall auf Innenfehler und mit Laser auf absolute Oberflächengüte untersucht, auf millimetergenaue Längen gesägt und je nach Bedarf mit Laschenkammerbohrungen versehen.

Alle in der Hütte gefertigten Schienen liefen diesen Richt-u.Prüfweg, mit Ausnahme der NMC 50 Schiene für die New Yorker U-Bahn.

AREA, ASCE Profile für Amerika und Kanada sowie alle UIC-Normen und S-Schienen unterlagen einer extrem strengen und permanenten Qualitätskontrolle.

Die MH konnte bei der Erzeugung von Schienen auf eine über 100jhr. Tradition zurückblicken, 1893 wurde im Werk Rosenberg die erste Schiene hergestellt. Ihr guter Ruf war bekannt und MH-Schienen liegen in allen Kontinenten der Erde!