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Patrick Rehn


Premium (World), Bebra-Lüdersdorf

Schräge Sache...

Nachdem ich den Abzweig Feldmark in Richtung Hauptbahnhof Hamm passiert hatte...

Rechts - links - geradeaus?
Rechts - links - geradeaus?
Patrick Rehn


... schwenkte die Strecke in einen Linksbogen, ehe sie in einer weiten Rechtskurve sich der Einfahrt des Bahnhof nähert. Dabei werden auch die Gleise der Strecke Hamm - Neubeckum - Gütersloh - Bielefeld überquert, wozu zwei Stahlfachwerkbrücken je eines der beiden Richtungsgleise der Linie von und nach Münster aufnehmen.

Das Besondere der beiden Brücken ist jedoch ihre Position in einer Kurve, ohne selbst gebogen oder "krumm" zu sein. Die hier zulässige Streckengeschwindigkeit von 100 km/h in Kurvenlage erfordert jedoch die Überhöhung der beiden Gleise um den auf die hier fahrenden Züge wirkenden Fliehkräften entgegenzuwirken. Durch die Nähe zum Einfahrsignal und die ab dort meist niedrigeren Geschwindigkeiten haben die meisten Züge jedoch bereits ihr Tempo reduziert oder befinden sich im Bremsvorgang - eine weitere, nicht zu unterschätzende Belastung für die Bauwerke.

Ebenfalls sehenswert ist die Konstruktion zur Aufhängung der Fahrleitung: Während der Fahrdraht innerhalb des Brückenkastens geführt wird befindet sich das Tragseil aufgrund der geringen Höhe der Brücken oberhalb davon, die Hänger sind durch das Fachwerk gespannt.

Leider ließ sich nicht ermitteln, aus welchem Jahr die beiden Brücken stammen. Aufgrund der besonderen Situation über Lage und Oberleitungskonstruktion gehe ich jedoch davon aus, dass sie noch aus der Zeit vor der Elektrifzierung der Strecke Hamm - Münster im Jahr 1966 stammen.

Aufnahmedatum: Dienstag, 31. März 2020 - 16:40 Uhr

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