Wenn die ADAC dicht ist...
Im Dezember 2018 übernahmen fünf neue Stadler-Triebwagen vom Typ FLIRT den Einsatz auf der als Linie RB 50 - "Der Lüner" bezeichneten Verbindung zwischen Dortmund und Münster. Dadurch konnten die Platzkapazitäten im Berufsverkehr ausgeweitet werden, gleichzeitig wurden einige der bisher hier eingesetzten vierteiligen FLIRT der ersten Generation "frei" um sie auf anderen Strecken im sogenannten Hellweg-Netz einzusetzen. Die Triebwagen wurden durch Alpha Trains beschafft und an die Keolis Deutschland GmbH vermietet, welche wiederum die Fahrzeuge an ihre Tochter Eurobahn weiterreicht.
Seit Januar 2020 ist die Strecke Münster - Dortmund jedoch wegen Bauarbeiten zwischen Lünen und Davensberg gesperrt, die Reisenden müssen mit Schienenersatzverkehr vorlieb nehmen. Durch das reduzierte Angebot sind allerdings auch nicht alle Triebwagen erforderlich, von denen zwei Stück (ET 4.23 und ET 4.21, alias 94 80 1429 033-2 und 94 80 1429 031-6) in einem Abstellgleis am Hauptbahnhof angetroffen werden konnten. Dies ist dadurch zu erklären, dass sich in Hamm-Heessen die zentrale Werkstatt für die Elektrotriebzüge von Keolis befindet.
Im Nachbargleis steht mit dem ET 5.23 (94 80 0428 123-4) ein FLIRT der ersten Generation, welcher im Dezember 2008 in Betrieb genommen worden war.
Die Strecke Münster - Dortmund trägt übrigens den Spitznamen ADAC-Linie wegen vier aufeinander folgender Stationen mit entsprechenden Anfangsbuchstaben: Amelsbüren, Davensberg, Ascheberg (Westf) und Capelle (Westf).
Aufnahmedatum: Dienstag, 31. März 2020 - 16:51 Uhr
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Commentaire
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Information
| Sections | Voyage: Hamm Motive: Bahnhöfe & Gleise Motive: Personenzüge |
| Dossier | Bahn - Im Dienst |
| Vu de | 12 898 |
| Publiée | |
| Langue |
|
| Licence |
Exif
| APN | NIKON D5100 |
| Objectif | 18-105mm f/3.5-5.6 |
| Ouverture | 8 |
| Temps de pose | 1/500 |
| Focale | 62.0 mm |
| ISO | 200 |
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makna 05/05/2020 12:42
Feine Gegenüberstellung der Diversität bei der eurobahn !BG Manfred
Dieter Jüngling 03/05/2020 19:52
Interessante Doku.Gruß D. J.
Gerd Breuer 03/05/2020 13:06
Die ADAC-Strecke ist hier Dauerthema in den Zeitungen - mal wegen Baustellen oder desaströsem Betriebsstart einer Privatbahn , ganz sicher aber weil Kommunalpolitiker auch mal in die Zeitung wollen und den angeblich überfälligen 2-gleisigen Ausbau fordern . Würde man den Fernverkehr über Hamm umleiten wären die Verspätungen im Nahverkehr minimalisiert , und das bei nur 15 Minuten mehr Fahrzeit im Fernverkehr und Einsparung von dreistelligen Millionenbeträgen die eh niemand mehr hat .VG,Gerd
Thomas Reitzel 03/05/2020 12:29
Dein Text in allen Ehren, aber wer soll da eigentlich noch durchblicken? Dieses Durcheinander ist auch nicht dazu angetan, sich weiter damit zu beschäftigen - morgen wird es wieder anders sein. Ich mag es jedenfalls nicht mehr!Dennoch, sei bedankt wie immer für die erklärenden Worte, auch wenn man sie nicht mehr nachvollziehen mag.
ADAC - ja, das war noch dunkel in Erinnerung.
BG, Tom