Wie gewonnen, ...

Wie gewonnen, ...

Das bekannte Pkw-Logistikunternehmen ARS Altmann aus dem bayrischen Wolznach...

... beziehungsweise dessen Waggons und Züge sind seit über zehn Jahren aus der deutschen Privatbahn-Landschaft nicht mehr wegzudenken. Wurden anfangs die Transporte nahezu ausschließlich durch die Unternehmen TX Logistik und NetLog abgewickelt vergab das Unternehmen in den folgenden Jahren die Transportaufträge auch an zahlreiche andere Eisenbahnunternehmen. 2008 gründete man sogar ein eigenes Unternehmen mit dem Namen Private Car Train, welches allerdings im Frühsommer 2016 an die Frachtsparte der Österreichischen Bundesbahn, die Rail Cargo Group verkauft wurde.

Eines der zahlreichen Unternehmen, welches mit der Durchführung von Pkw-Transporten beauftragt wurde war auch die Eisenbahn-Gesellschaft Potsdam. In einem "Rundlauf" wurde werktäglich ein Zugpaar zwischen Ingolstadt und Bremen Rbf gefahren. Planmäßige Stammlok hierfür war der eigens angeschaffte Vectron mit der Nummer 193 848-9, welchen ich an dieser Stelle bereits ausführlich portraitiert habe.

Ab und an kamen allerdings auch andere Loks der EGP vor diesem Zug zum Einsatz, unter Anderem auch Loks der Baureihe 151, welche man von DB Schenker Rail erworben hatte.

Anfang Januar wechselte der Auftrag für das genannte Zugpaar zwischen Bremen und Ingolstadt nun auf das schwedische Unternehmen HectorRail, so dass die blauen Elektroloks der EGP aktuell wieder nur mit Sonderleistungen ins Fulda- und Haunetal kommen.

Ende September konnte ich die 193 848-9 mit dem DGS 52636 auf dem Weg Richtung Süden bei Ludwigsau-Mecklar ablichten. Momentan ist die Lok in einem anderen Autoverkehr - soweit mir bekannt ebenfalls für ARS Altmann - zwischen Mosel (bei Zwickau) und München gebunden.

Aufnahmedatum: Donnerstag, 29. September 2016 - 11:32 Uhr

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Die Züge von ARS Altmann boten und bieten für Eisenbahnfreunde - zumindest was die Lok an der Spitze des Zuges betrifft - immer wieder Abwechselung. :-)