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Kein Schiff ist gekommen...

Kein Schiff ist gekommen...

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Patrick Rehn


Premium (World), Bebra-Lüdersdorf

Kein Schiff ist gekommen...

Inter- und nationale Logistikketten funktionieren im Optimalfall in einer Wechselwirkung, so dass es regulär keine Leerfahrten geben sollte. Beispiel aus dem eigenen Alltag: Wenn man zum Einkaufen fährt und dabei das Leergut von den Getränken mitnimmt.

Es gibt allerdings auch den Fall, dass es nicht funktioniert - im Kleinen, wie im Großen. Und so etwas passierte mir im September: Auf dem Plan stand ein Containerzug von Hamburg nach Regensburg, welchen ich von Bebra bis Würzburg fahren sollte. Dieser war allerdings komplett leer, nicht ein einziger der über 100 verfügbaren Stellplätze war belegt. Die Wagen wurden allerdings im Süden gebraucht, denn dort wartete bereits die nächste Fracht Richtung Norden.

Zum Glück halten die großen Umschlagbahnhöfe und Depots immer einen gewissen Vorrat an Leercontainern vor, so dass zumindest in diesem Bereich keine Verzögerungen entstehen.

Ebenfalls zu sehen ist die dritte Leerwagen-Überführung des Tages: Während es für mich und 152 085-7 kurze Zeit später Richtung Franken ging musste die 152 016-2 mit einem leeren Autotransportwagenzug nach Ingolstadt noch einige Zeit auf ihren Ablöser warten.

Aufnahmedatum: Freitag, 11. September 2020 - 18:29 Uhr

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Züge des kombinierten Verkehrs in unterschiedlicher Fassung: Mal Container, mal Sattelauflieger, mal Wechselbrücken, komplette Lastzüge...

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