Kurz nach Basel...

Kurz nach Basel...

Jahrelang waren die für den Verkehr mit Frankreich und Luxemburg beschafften Zwei-System-Lokomotiven der Baureihe 181 aus dem hochwertigen Fernverkehr nicht wegzudenken: Millionen von Fahrgästen und Tonnen an Gütern dürften in das Aufgabengebiet der von Form und Bauweise stark an die Baureihe 151 erinnernden Lokomotiven gefallen sein.

Mit Eröffnung der Neubaustrecke LGV Est européenne wurde der hochwertige EuroCity-Verkehr zwischen Deutschland und Frankreich auf ICE und TGV umgestellt, so dass es im Sommer 2007 bereits die erste Zäsur für die einst 25 Lokomotiven gab. In den letzten Jahren brachen weitere Einsatzgebiete weg, zuletzt auch die InterCity-Verbindungen zwischen Frankfurt am Main und der langjährigen Heimat der 181er in Saarbrücken.

Die verbliebenen Loks findet man heute überwiegend in nationalen Verkehren in Südwest-Deutschland, teilweise sogar auf der Gäubahn zwischen Stuttgart und Singen (Hohentwiel) konnte man sie antreffen.

Mit dem PbZ 2483 von Frankfurt am Main über Karlsruhe und Freiburg nach Basel Bad konnte ich die einstmals letzte blau-beige 181 211-4 am Haltepunkt Auggen abpassen.

Auch die Wagen, welche die auf den Namen Lorraine getaufte Lok hinter sich herzieht werden in absehbarer Zeit keine große Zukunft mehr bei der Deutschen Bahn haben: Der Liegewagen wird mit der weitgehenden Einstellung des Nachtreiseverkehr ebenso entbehrlich wie der an zweiter Stelle laufende ehemalige InterRegio-Wagen...

Aufnahmedatum: Donnerstag, 28. Mai 2015 - 12:31 Uhr

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