Zwei Generationen des Fernverkehr

Zwei Generationen des Fernverkehr

Wie bereits an anderer Stelle erwähnt ergab sich während des Dienstes bei der S-Bahn Rhein-Main zwischen den einzelnen Zugfahrten hin und wieder die Gelegenheit für das ein oder andere Bild. Nur selten nahm ich bisher allerdings meine große Nikon D80 und das Stativ mit auf Arbeit: Das zusätzliche Gewicht und der im Rucksack weniger werdende Platz waren das Eine, das Stativ in der Schutztasche das Andere.

Für meine Begriffe hat sich der Aufwand jedoch für die obige Aufnahme gelohnt: Am Abend des 11. Februar 2009 steht die Frankfurter 181 204-9 mit dem EuroNight 409 zur Fahrt nach Karlsruhe am Gleis 18 des Frankfurter Hauptbahnhof. Die insgesamt sieben Wagen (ein Sitz-, ein Liege- und ein Schlafwagen der österreichischen Bundesbahnen ÖBB nach Wien, sowie ein Schlaf-, ein Liege-, ein Speise- und ein Sitzwagen der ungarischen Staatsbahnen MAV) gingen in Karlsruhe auf den EN 469 „Orient-Express“ von Straßburg nach Wien Westbahnhof über, ab dort fuhren die Wagen der MAV als EN 461 weiter nach Budapest. Diese Kurswagengruppe von Frankfurt nach Wien bzw. Budapest tauchte dabei in den Fahrplanmedien unter dem Namen „Danubius“ auf.

Die für einen Einsatz in Deutschland, Frankreich und Luxemburg geschaffene 181 204-9 wird den Zug allerdings nur bis Karlsruhe befördern und dort am folgenden Tag in den EuroCity-Verkehr Richtung Straßburg einscheren, die Wagen aus Budapest und Wien wird eine andere Lok am nächsten Morgen nach Frankfurt bringen.

Am Nachbargleis 17 steht der in München beheimatete ICE 3-Triebzug 403 054 als ICE 810 zur Fahrt nach Dortmund bereit, welcher im Gegensatz zu der wesentlich älteren Elektrolok nur bis ins schweizerische Basel eingesetzt werden darf. Für einen Einsatz in andere Staaten fehlen dem recht neuen Triebzug die entsprechenden Zusatzausrüstungen.

Aufnahmedatum: Mittwoch, 11. Februar 2009 - 19:51 Uhr || Verwendete Kamera: Nikon D80