Vor 10 Jahren in ... Guntershausen

Vor 10 Jahren in ... Guntershausen

Leider habe ich es verpasst die obige Aufnahme genau am zehnten Jahrestag ihres Entstehens hier zu präsentieren. Doch weil alles, was man darauf sieht heute so nicht mehr existiert möchte ich sie gerne - wenn auch leicht verspätet - an dieser Stelle nachreichen.

Im Bahnhof Guntershausen (heute Baunatal-Guntershausen) vereinigen sich die Strecken aus Richtung Frankfurt - Gießen - Marburg - Wabern und aus Richtung Halle (Saale) - Erfurt - Eisenach - Bebra zur weiteren Führung Richtung Kassel. Vor einigen Jahren ersetzte ein Elektronisches Stellwerk die drei im Bahnhofsbereich befindlichen mechanischen Stellwerke, die ebenfalls noch vorhandenen Formsignale wurde durch Kombinations-Lichtsignale (System Ks) ersetzt. Die 110 429-8 des damals noch existenten Bw Frankfurt/M 1 ist mit dem aus modernisierten Silberlingen (n-Wagen) gebildeteten RegionalExpress 34025 vor etwas über 15 Minuten am Kasseler Hauptbahnhof zur Fahrt über Melsungen, Bebra und Bad Hersfeld nach Fulda gestartet und passiert diesen einst bedeutenden Bahnhof nun auf dem Weg Richtung Süden.

Das die Aufnahme entstehen konnte war der Tatsache zu verdanken, dass der an diesem Tag Dienst habende Kollege von Station & Service meiner Bitte nachkam, dass ich mich auf den sonst nur bei Halt eines Zuges zugänglichen Bahnsteig begeben durfte: Der Bahnsteig an der Main-Weser-Bahn Richtung Wabern konnte nämlich nur über einen niveaugleichen Zugang erreicht werden, ebenso wie der Bahnsteig Richtung Kassel an der Strecke aus Richtung Melsungen. Hielten also Züge in Guntershausen wurden die kleinen Bahnsteigtüren geöffnet, die Reisenden konnten aus- und einsteigen und der Zug setzte sein Fahrt fort. Wenn der Bahnsteig frei von Reisenden war wurde dies dem Fahrdienstleiter gemeldet, so dass wieder durchfahrende Züge den Bahnhof passieren konnten. Auch das ist seit dem ESTW passé, es wurden zwei neue Außenbahnsteige errichtet und die Hausbahnsteige am großen dann leider ungenutzten Bahnhofsgebäude ebenfalls angepasst.

Heute fahren auf der Strecke Richtung Bebra die Triebwagen von cantus und die RegioTram, auf der Strecke Richtung Frankfurt bis Treysa ebenfalls die RegioTram (aktuell übernimmt die Kurhessenbahn zwei von drei Fahrten mit Triebwagen der Baureihe 628, ab Dezember fährt die Hessische Landesbahn mit dreiteiligen FLIRT-Triebwagen) und die RegionalExpress mit Loks der Baureihe 146 und Doppelstockwagen.

Aus dem Nahverkehrsdienst mittlerweile komplett verschwunden - Die Baureihe 110