Nur hier zu finden...

Nur hier zu finden...

Mit der 1994 eingeleiteten Bahnreform begann auch die sogenannte Regionalisierung des Nahverkehrs. Sprich: Nicht mehr die Unternehmen, welche eine Strecke befuhren entschieden wann es sich lohnt einen Zug oder Bus fahren zu lassen, sondern durch die Bundesländer beauftragte Organisationen - die sogenannten Aufgabenträger.

Der Schienenpersonennahverkehr (SPNV) in Deutschland ist in den letzten gut 20 Jahren erheblich bunter geworden, weil eben nicht mehr nur DB Regio seine roten Züge nach einem meist vorgegeben Taktfahrplan auf Strecke schickt, sondern dutzende weitere Unternehmen. Diese haben - teilweise je nach Vorgaben der Aufgabenträger - definierte Fahrzeuge und Designs, die den Eisenbahnverkehr in Deutschland zu einem der Buntesten in ganz Europa machen.

Während manche Baureihe zwischen Bergen und Küsten immer wieder anzutreffen ist sind die Lackierungen sehr individuell und teilweise nur auf eine vergleichsweise geringe Zahl von Fahrzeugen begrenzt. Zu diesen gehören auch die 24 Triebwagen der Baureihe 1440 (Elektrotriebzug vom Typ Coradia Continental von Alstom), welche die Regionalbahnfahrzeuge Großraum Braunschweig GmbH für das Elektro-Netz Niedersachsen Ost (enno) beschaffte. Die in Grau, Weiß und Magenta lackierten Züge sind dabei auf den Linien von Wolfsburg über Lehrte nach Hannover sowie von Wolfsburg über Braunschweig nach Hildesheim anzutreffen. Betreiber ist das in Uelzen ansässige Unternehmen Metronom Eisenbahngesellschaft mbH.

Als DPN 83562 von Wolfsburg nach Hildesheim hat der Triebzug 123 (führendes Fahrzeug: 94 80 1440 623-5 D-TLS) wenige Minuten zuvor den Braunschweiger Hauptbahnhof auf seiner Fahrt Richtung Westen verlassen.

Aufnahmedatum: Samstag, 11. März 2023 - 12:10 Uhr

- # - # - # - # - # - # - # - # - # - # - # - # - # - # - # - # - # - # - # - # -

Weitere Beispiele für Züge, die nur in einer bestimmten Region angetroffen werden konnten oder teilweise schon (wieder) verschwunden sind...